[ 공약 이행 논란 ] 추경호 대구 시장 당선인, 교통 공약 일부 조정… 재정 부담 속 공약 이행 논란

인수위 "재정 여건 고려한 단계적 추진"… 시민 사회 "공약 신뢰 저하 우려"

[약산 소식지=권용진 기자] 

6·3 지방 선거 당시 추경호 대구 시장 당선인이 핵심 민생 공약으로 제시했던 일부 대중교통 정책의 시행 시기가 시장직 인수 위원회 단계에서 조정되면서 공약 이행을 둘러싼 논란이 이어지고 있다.

28일 대구시장직 인수 위원회 업무 보고에 따르면 선거 과정에서 발표된 일부 대중교통 지원 정책은 재정 여건과 운영 비용 등을 고려해 당초 제시된 일정에서 조정되는 방향으로 검토되고 있다.

대표적인 사례는 '도시철도 만 65세 무임승차 환원' 공약이다. 선거 기간에는 조기 추진 의지가 제시됐으나, 인수 위원회 업무보고 에서는 도시 철도 운영 적자와 재정 부담 등을 고려해 시행 시기를 2027년 7월로 조정하는 방안이 검토되고 있다.

'만 70세 이상 시내버스 무료 이용' 공약도 기존 대구시의 단계적 추진 계획에 맞춰 2028년 시행이 검토되고 있으며, 월 정액으로 대중교통을 이용할 수 있는 'D패스' 역시 2027년 도입을 목표로 추진되고 있다.

인수위원회는 대중교통 무임수송 확대에 따른 재정 부담이 지속적으로 증가하고 있다는 점을 정책 조정의 배경으로 설명했다. 인수위 는 도시 철도 무임 수송 손실과 향후 버스 운영 지원 예산 증가 등을 종합적으로 검토한 결과 재정 건전성을 고려한 단계적 추진이 불가피하다는 입장을 밝혔다.

반면 지역 시민단체 와 일부 시민들은 선거 당시 제시된 공약과 실제 추진 일정 사이에 차이가 발생한 데 대해 우려를 나타냈다. 이들은 재원 조달 방안과 정책의 실현 가능성에 대한 충분한 검토가 선행됐는지 의문을 제기하며, 공약 변경 배경과 향후 추진 계획에 대한 보다 구체적인 설명이 필요하다고 주장했다.

일부 정치권에서는 추 당선인이 경제부총리 겸 기획재정부 장관 재직 당시 지방자치단체의 무임수송 국비 지원에 신중한 입장을 보였던 점을 거론하며 이번 정책 추진 과정과의 일관성을 지적하는 의견도 제기됐다. 반면 일부 행정 전문가들은 지방자치단체의 공약은 당선 이후 실제 재정 여건과 행정 환경을 종합적으로 검토하는 과정에서 일정이 조정될 수 있으며, 중요한 것은 정책 변경 사유와 재원 마련 방안을 시민들에게 충분하고 투명하게 설명하는 것이라고 평가했다.

이번 공약 조정은 단순한 일정 변경을 넘어 지방 선거 공약의 실현 가능성과 재정 책임성, 그리고 유권자와의 신뢰를 어떻게 확보할 것인지에 대한 과제를 남기고 있다.
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( 약산 소식지 추신 )

본 기사는 대구시장직 인수위원회 업무보고와 공개된 선거 공약 자료 등 확인 가능한 자료를 토대로 작성했습니다.

약산 소식지는 사실 확인과 균형성을 원칙으로 보도합니다. 기사에 인용된 평가는 시민단체와 일부 정치권, 전문가 등의 공개된 의견을 종합한 것이며, 추경호 당선인 측 또는 대구 시장직 인수위원회의 추가 설명이나 공식 입장이 확인될 경우 이를 충실히 반영해 후속 보도하거나 기사 내용을 보완할 예정입니다.